Проверка на инсталирания генератор (Audi A3 Тип 8L)

При нормално шофиране контролната лампа за зареждане трябва да изгасне. В противен случай повредата е в генератора или регулатора на напрежението. Първо проверете електрическите връзки на генератора. Проверете дали задвижващият ремък е добре обтегнат. По-нататъшни проверки могат да се извършват само при демонтиран алтернатор, но първо трябва да се проверят всички предпазители.

Тест на регулатора на напрежение

1. Свържете волтметър между положителния и отрицателния полюс на батерията.

2. Стартирайте двигателя. При стартиране напрежението може да падне до 8 V (при външна температура +20°C).

3. Увеличете скоростта на двигателя до 3000 об./мин. В този случай напрежението трябва да бъде от 13,5 до 14,5 V. Това показва, че генераторът и регулаторът работят. Напрежението на алтернатора (бордовото напрежение) трябва да е по-високо от напрежението на акумулатора, така че акумулаторът да се зарежда по време на шофиране.

4. Проверете стабилността на регулатора на напрежението. За да направите това, включете дългите светлини и повторете измерването при 3000 об./мин. Измереното напрежение не трябва да надвишава 0,4 V от предварително измерената стойност.

5. Ако напрежението не е правилно, износени четки на алтернатора, слаби пружини на четките, дефектен регулатор на напрежението, дефектен диод, счупена намотка на статор или дефектни контактни пръстени на ротора може да са причината причина.