Внимание: Регулирането на двигател с мощност 90 к.с. е описано по-долу. (JN обозначение). Различните точки за настройка за други двигатели са преместени в края на главата.
При работа с двигатели от 113 и 115 литра. с. необходимо е устройство за определяне на коефициента на осредняване (отношението на дълъг импулс към продължителността на интервала между два съседни импулса) (или свързания с него работен цикъл). Коефициентът на осредняване характеризира управляващия сигнал за клапана за стабилизиране на празен ход. Колкото по-голям е коефициентът на осредняване, толкова повече се отваря вентилът.
Условия за проверка: Изпускателната система трябва да е стегната
Загрейте двигателя. Температурата на маслото е около 80°C
Изключете всички електрически консуматори, включително климатика.
Ако инжекционните тръбопроводи са били отваряни или сменени, оборотите на двигателя трябва да се увеличат до 3000 об/мин няколко пъти преди проверка, на интервали от поне 2 минути на празен ход.
Проверете ламбда контрола.
Проверете момента на запалване.
Скоба маркуч за регулатор на празен ход със скоба -1-.
Само за двигател с мощност 90 к.с.: Отстранете маркуча за обезвъздушаване на картера -2- от главата на цилиндъра и го поставете така, че да може да се вкарва чист въздух. Ако маркучът е закрепен с телена скоба, използвайте специални клещи HA2ET 798-48.
Отстранете капачката от горната част на кутията с активен въглен.
Внимание: Свързвайте измервателните уреди само при изключено запалване.
Свържете оборотомера според ръководството с инструкции.
Коментари на посетители