Цилиндровият блок е изработен от сив чугун. В долната част на цилиндровия блок е коляновият вал, който лежи в основните лагери. Биелните пръти са свързани към коляновия вал посредством плъзгащи лагери. свързани на свой ред с буталата. Отдолу двигателят е затворен с маслен картер, в който се източва маслото, използвано за смазване и охлаждане на двигателя. Отгоре на цилиндровия блок е главата. закрепен към блока. Цилиндровата глава е отлята от алуминий, който осигурява по-добра топлопроводимост и е по-лека от чугуна.
Всмукателният и изпускателният колектори са прикрепени към една и съща страна на главата на цилиндъра. Разпределителният вал е разположен отгоре на главата на цилиндъра. Задвижва се през ремък. Разпределителният вал задейства всмукателните и изпускателните клапани с помощта на хидравлични тласъци. Хидравличните кранове автоматично настройват хлабините на клапаните, така че да не се налага допълнителна настройка като част от поддръжката.
Коментари на посетители