Проверка и регулиране на опъването на зъбния ремък (Audi 80 B3)

Свалете горния капак на зъбчатия ремък.

Ударете с гумен чук между зъбното колело на разпределителния вал и зъбното колело на горивната помпа за високо налягане.

Разхлабете пружината на устройството за управление VW210 чрез завъртане.

Позиционирайте тестера VW 210 между зъбното колело на разпределителния вал и зъбното колело на инжекционната помпа, така че зъбчатият ремък да минава между водещите релси и измервателната пръчка на тестера.

Опънете пружината на устройството с дръжка до стойност по скала от 12-13. Отстрани на измервателната сонда от контролното устройство излиза стоманен език, върху който е нанесена бяла хоризонтална линия. В това положение тази хоризонтална линия трябва да се припокрива от ръба на контролното устройство. Ако това не е така, напрежението на зъбния ремък трябва да се регулира.

Коригиране

Инсталирайте контролно устройство.

Като завъртите копчето надясно, затегнете контролната пружина до стойността на скалата на устройството 12-13.

Проверете опъващата ролка, докато бялата хоризонтална линия на стоманения език съвпадне с ръба на корпуса.

Забележка: Това изисква гайковерт (напр. MATRA-V 159 или HAZET 2587).

Монтирайте горния капак на зъбчатия ремък.

Проверете момента на началото на впръскването на гориво от горивната помпа за високо налягане.

Внимание: При липса на оборудване за регулиране и контрол (в случай на авария на пътя, в чужбина), също е възможно временно регулиране на напрежението на зъбния ремък. А именно, трябва да стегнете зъбния ремък така. така че да може лесно да се завърти на 90° с палеца и показалеца.

Внимание: Все пак при следваща възможна възможност опъването на зъбчатия ремък трябва да се регулира с контролно устройство. Дотогава избягвайте да пускате двигателя на високи обороти.