Изключете кабелите от цифровия стабилизатор на оборотите на празен ход (ако е инсталиран) и ги свържете заедно.
Изключете централния проводник за високо напрежение от разпределителя на запалването и го окъсете към маса.
Свържете тестова лампа към клеми "15" ("+") и "1" ("-") на бобината за запалване. Включете стартера за 5 секунди. Лампата трябва да мига. Ако това не се случи, сензорът за разпределение на запалването е дефектен и трябва да се смени.
Настройка на времето за запалване
Загрейте двигателя (до температура на охлаждащата течност поне 60°C).
Проверете оборотите на двигателя на празен ход, без да разкачвате вакуумните маркучи.
Изключете кабелите от цифровия стабилизатор на оборотите на празен ход (ако е инсталиран) и ги свържете заедно.
Извадете щепсела от люка на корпуса на съединителя, свържете стробоскопа според ръководството за употреба.
За да видите ясно монтажното ухо на корпуса на съединителя, трябва да се наведете над люка на корпуса на съединителя.
Насочете мигащ поток от стробоскоп към люка на корпуса на съединителя. Ако моментът на запалване е правилен, маркировката за момента на запалване на маховика трябва да бъде подравнена с ухото за подравняване на капака на съединителя.
За да регулирате, разхлабете монтажния болт на фланеца на сензора-разпределител и завъртете тялото му, за да подравните маркировката с монтажната издатина, след което затегнете монтажния болт на фланеца.
Подробности за разпределителя на запалването (вляво, части от сензора-разпределител на безконтактната система за запалване): 1 - корпус; 2 - капак; 3 - екран за потискане на шума; 4 - въглероден електрод с контактна пружина; 5 - ротор на разпределителя; 6 - защитен екран; 7 - екран за прах; 8 - задвижващо зъбно колело; 9 - монтажен фланец; 14 - вакуумен регулатор; 15 - кондензатор; 16 - филтър за потискане на шума; 17 - сензор за близост; 18 - щифт; 19 - пружинна шайба; 20 - задържащ пръстен; 21 - блок; 23 - контакти на прекъсвача; 24 - зъбна котва.
Коментари на посетители