Когато купувате съединител, трябва да знаете вида на инсталирания двигател, т.к. налягането и задвижваните дискове могат да се различават за различните двигатели.
Ако старият съединител се използва отново, трябва да се следват маркировките, направени по време на отстраняването. Новият съединител може да се монтира във всяка позиция. все още не е проработил.
Когато инсталирате подчиненото устройство, обърнете внимание на инструкциите по-горе.
Когато монтирате съединителя, притискащият диск трябва да бъде правилно закрепен към маховика и трите щифта трябва да пасват в отворите на притискащия диск. Никога не се опитвайте да издърпате притискащата плоча на място чрез затягане на болтовете. В този случай щифтовете и/или дупките са повредени.
За проверка на задвижвания диск се използва центриращ прът. Този прът трябва да влезе в зъбите на задвижвания диск и да има цапфа, която се вписва във водача на коляновия вал. За тази цел можете да използвате и стария входен вал на скоростната кутия. Използва се специален инструмент от Audi, за да не се върти маховика.
Затегнете болтовете на съединителя равномерно по диагонал до 25 Nm, докато държите маховика при зъбите срещу завъртане.
Монтирайте двигателя или скоростната кутия и накрая проверете работата на съединителя.
Коментари на посетители