Проверете дали задвижваните дискови пружини са все още в добро състояние и дали шлиците на диска не са прекалено счупени. Тъй като маслените накладки на задвижвания диск не могат да бъдат почистени, в такива случаи задвижващият диск трябва да се смени.
За да проверите диска на съединителя за биене, е необходимо да го затегнете на подходящ прът или вал между краищата на въртящото се устройство (струг).
Поставете циферблатен индикатор с подходящ държач до диска, така че индикаторната сонда да лежи върху ръба на диска, а именно външния ръб. Бавно завъртете дигите и наблюдавайте показанията на индикатора. Ако показанието е повече от 0,4 мм, можете внимателно да изравнете диска с клещи, въпреки че това не винаги дава желания резултат. Ако подравняването не успее, сменете устройството.
Проверете накладките на съединителя за повторно използване, като измерите разстоянието от повърхността на накладката до горната част на главата на нита с дълбокомер. Ако това разстояние е по-малко от 0,3 мм, тогава дискът трябва да се смени. Това трябва да се направи и ако тази стойност бъде достигната скоро.
Проверете хода на главината на диска на съединителя върху шлиците на вала. За да направите това, поставете диска и хванете външния му ръб с палец и показалец. Превъртете диска напред и назад. Ако хлабината е повече от 0,4 мм, тогава има износване на шлицовата връзка. Причината за това най-често е в задвижвания диск.
Проверете вътрешните краища на диафрагмената пружина за износване в точките, посочени със стрелките. Ако се забелязват дълбоко износени места, тогава съединителят трябва да се смени напълно.
Като цяло важи следното правило. Краищата на пружината могат да се износят до половината от оригиналната дебелина, когато трябва да инсталирате нов съединител.
Краищата на диафрагмената пружина трябва да се различават един от друг по височина на монтаж с не повече от 0,5 mm. Извитите венчелистчета могат да се изправят назад. За това се използват специални устройства, но можете да използвате стоманени ленти с разрези и да огънете венчелистчетата.
Поставете линийка върху триещата се повърхност на притискащата плоча и измерете празнината с плосък манометър. Ако е повече от 0,3 мм, тогава притискащата плоча трябва да се смени.
Коментари на посетители