Електрическа горивна помпа 1 Вътрешна част на корпуса за всмукване на гориво 2 Свързващ фланец 3 щипки за закрепване 4 Монтажен болт 5 тел 6 Телена скоба 7 Маркуч за гориво Горивната...
Горивен филтър Филтърът е проектиран за дълъг експлоатационен живот, така че не е необходимо да се сменя като част от нормалната поддръжка. Едва когато е запушена, трябва да...
Сензор на резервоара за гориво Смяната на датчика (1) се извършва съгласно инструкциите за демонтаж на горивната помпа до отстраняване на свързващия фланец. Сега пъхнете ръката си в...
Въздушен филтър Смяната на елемента на въздушния филтър се препоръчва на всеки 60 000 км, но се предполага, че филтърът се отстранява от време на време и се продухва със...
Подробности за инжекционната система KE-Motronic Дроселни клапи В една от всмукателните тръби има две дроселни клапи. По-малкият от тези амортисьори е свързан с кабел към педала за газ в колата. С негова...
Функция на инжекционната система KE-Motronic Стартиране Вакуумът, създаден от буталата на двигателя, повдига плочата за измерване на въздуха. В този случай разпределителното бутало отваря потока на гориво...
Премахване на инжектора KE-Motronic Разкачете горивопроводите и ги поставете внимателно на една страна. Издърпайте инжектора заедно с патрона с клещи. Уверете се, че мръсотията не попада в...
Работата на инжекционната система KE-III-Jetronic Въпреки че може да се направи малко работа по инжекционната система, има смисъл да се споменат накратко основните части и как работят в системата. "Мозъкът" на...
Работа върху системата за впръскване KE-III-Jetronic Описва работата, която може да се извършва с или без измервателни уреди. Проверка на регулатора на налягането За точно измерване на налягането на горивото се...
Инжекционен задвижващ механизъм KE-III-Jetronic По принцип дроселната клапа е доста чувствителна. По време на всички работи в двигателното отделение трябва да се внимава тягата на "газа" да не се счупи....
Предпазни мерки за инжекционни системи MPI и MPFI Безопасността е много важна при работа по горивната система. Сигурността може да бъде гарантирана чрез спазване на следните правила: За да избегнете...
Горивен инжектор MPI и MPFI — демонтаж и монтаж 6-цилиндрови двигатели Изключете проводника от минус AB. Освободете налягането на горивото. Отстранете дясната и лявата опорна скоба и след това канала за...
Проверка на MPI и MPFI инжекторите Тест за устойчивост Изключете щепсела на инжектора (1-3). Използвайте омметър (2), за да измерите съпротивлението между контактите на инжектора. Необходимата...
Принципът на работа на турбокомпресора MPI и MPFI 1 филтър с активен въглен 2 Вентилационна линия от резервоара за гориво 3 Възвратен клапан за резервоар с активен въглен 4 Турбокомпресор, задвижван от...
Неизправности на MPI и MPFI турбокомпресора Ако турбокомпресорът не работи правилно, това може да се определи от намалена мощност или невъзможност за достигане на максимална скорост, ако приемем, че...
Премахване и инсталиране на MPI и MPFI турбокомпресор Както знаете, след дълго пътуване с висока скорост, двигателят не трябва да се изключва веднага, а да се остави да работи малко на празен ход. Причината за...