Многоточково инжектиране (Audi 100 C4)

2,8-литровият 6-цилиндров двигател е оборудван с инжекционна система с обозначение MPI. Това съкращение крие английските думи Multi Point Injection - на руски "многоточково инжектиране". (Отличителната характеристика на инжекционната система MPI е измервателят на въздушната маса в ръкава за всмукване на въздух отзад вдясно в двигателното отделение.)

Почти идентичната система за впръскване на 2,6-литровия двигател е наречена MPFI всъщност само за да ги разграничи. Това съкращение от своя страна означава многоточково впръскване на гориво - тоест на руски "многоточково впръскване на гориво". (Отличителна черта на системата е липсата на въздухомер.)

Техническата отличителна черта на тези две системи е начинът, по който се измерва количеството (или масата) на входящия въздух:

MPI използва за това въздухомер с горещ проводник.

MPFI използва сензор за налягане на изпускателния колектор (вграден в контролния блок и свързан към изпускателния колектор чрез свързващ маркуч), както и сензор за температура на входящия въздух (в изпускателния колектор).