Работен процес (Audi 100 C4)

Взаимодействие на съставните елементи

Стартиране: Вакуумът, създаден от смукателните бутала на двигателя, повдига възвратния клапан в измервателя на въздушната маса. Благодарение на това управляващото бутало позволява потока на гориво към инжекционните дюзи. По време на работа на стартера стартовият горивен клапан подава допълнително гориво към всмукателната система. Блокът за управление позволява такова впръскване.

Фаза на загряване на двигателя: За да може двигателят да работи равномерно през първите минути след стартиране, вентилът за управление на въздуха на празен ход отваря проход, през който входящият въздух може да заобиколи дросела.

Освен това регулаторът на налягането пропуска повече гориво през инжекторите. Повишеният прием на въздух и гориво позволява постигането на по-високи обороти на двигателя по време на фазата на загряване на двигателя. С повишаването на температурата на двигателя контролният клапан прекъсва все повече и повече въздух и регулаторът на налягането намалява количеството впръскано гориво.

Празен ход: За да се постигнат равномерни обороти на двигателя по време на празен ход в долния диапазон на оборотите, в горивната камера около всяка инжекционна дюза се засмуква въздух. Въздухът преминава към инжекционните дюзи през свързващия фитинг и специален въздушен канал. Вентилът за управление на оборотите позволява повече входящ въздух да заобикаля плочата на дросела, ако оборотите паднат под определената стойност.

Нормалната работа и ускорението на автомобила не изискват специални адаптации. Амортисьорът в измервателя на въздушната маса се издига или пада в зависимост от количеството подаден въздух. Съответно потокът от гориво към инжекционните дюзи се променя: много въздух - много гориво, малко въздух - малко гориво. По този начин най-изгодното съотношение за горивния процес се задава съвсем автоматично.

Пълно натоварване: Сензорът за ъгъл на газта с натиснат докрай педал на газта сигнализира на контролния блок, че сега се изисква максимална мощност от двигателя. Така регулаторът на налягането получава команда да захранва инжекционните дюзи с малко повече гориво от обикновено.

Прекъсване на горивото при прекомерен празен ход: Функцията за спиране на горивото при прекомерен празен ход спира горивото, ако автомобилът се спуска надолу, без да натиска педала на газта.