Окачване и управление на превозно средство Audi 100 C4, бензин

Шаси
Вече научихте много за конструкцията и дизайна на шасито на Audi-100 в главата " Техническо описание на Audi-100 ", намираща се в началото на книгата. На...

Проверка на състоянието на корпуса (маншета) на кормилния механизъм
ДО #19 В двигателния отсек отзад има кормилен механизъм, чиято скоростна рейка е защитена с двоен гумен маншет. Трябва да се проверява редовно. Напуканият...

Проверка на праховите капаци и хлабината на накрайника на кормилната щанга
ДО #20 Накрайниците на накрайниците, разположени във външните краища, се състоят от стоманени сферични глави, вградени в пластмасова чаша с добавено малко...

Проверка на праховите капаци на шарнирите на предното окачване
ДО #21 Шарнирите на предния мост, свързващи носачите и амортисьорите, не подлежат на поддръжка. Стоманените сферични шарнири на шарнирите на осите се поставят...

Проверете хлабината на волана
ДО #32 Спуснете левия страничен прозорец. Застанете до колата. Протегнете ръката си отвън през прозореца и завъртете волана наляво и надясно. Лявото предно...

Проверка на клиновия или многоклиновия ремък
Както вече споменахме, помпата на кормилното управление, в зависимост от модела, се задвижва от клинов ремък или клиновиден ремък от двигателя. Ще прочетете...

Проверка на нивото на маслото
Всичко, което може да се каже за нивото на маслото в резервоара на кормилното управление, може да се намери в главата за смазване по-горе.

Проверка на хлабината на лагера на колелото
ДО #37 Предните колела се движат върху двуредни сачмени лагери. Конусните ролкови лагери с ъглов контакт са монтирани отзад на моделите с предно задвижване....

Амортисьори
Гумите и еластичните елементи на окачването изглаждат неравностите по пътя. Амортисьорите, от друга страна, трябва да потискат или отслабват вибрациите на...

Проверка на амортисьори
Амортисьорите обикновено не отказват неочаквано, действието им постепенно намалява, към което обикновено неусетно се свиква. Общото правило е след смяна на две...

Списък с дефектни амортисьори
Има няколко безпогрешни признака за влошаване на работата на амортисьорите: Треперене на волана, защото колелата вече нямат постоянен контакт с пътната...

Реглаж на колелата
За да се постигне надеждно управление на автомобила, предните колела трябва да са под определени ъгли във вертикална и хоризонтална равнина. За да можете ясно...

Измерване на центровката на колелото
Разположението на колелата трябва да се регулира само след силен контакт с бордюра, злополука (катастрофа), определени ремонти на предното окачване или просто...

Списък с грешки. Неправилна центровка на колелата
Ако искате да разпознаете неправилно регулиране на кормилното управление по време на шофиране, първо трябва да се уверите в определени условия, а именно и...

Ремонт на ходова част и кормилно управление
Предпазни мерки Ходовата част на автомобила и неговото кормилно управление са от решаващо значение за безопасността при шофиране. Само тези, които са напълно...

Ремонт на предно окачване
Смяна на предни амортисьори Много елементи от окачването на предните колела могат да бъдат демонтирани и монтирани отново независимо. За такава работа все още...

Ремонт на задно окачване
Премахване на носача на задното окачване. Модели с предно задвижване без контрол на височината на возене Купете самозаключващи се горни и долни монтажни гайки....

Регулиране на нивото на окачване
При завой с натоварен автомобил окачването на задните колела се регулира хидравлично. При превозни средства с регулируеми нива на окачване, помпа с високо...

Комилно управление
За да се гарантира, че шофирането не се превръща в скучна работа, всички модели Audi-100 са оборудвани с хидравлично усилване на кормилното управление - така...

Усилвателна система
Boost системата регулира силата върху колелата в зависимост от скоростта на движение. Така че, когато паркирате, воланът трябва да се върти лесно, но това е...

Работи по кормилния механизъм
Смяна на края на напречната щанга Тук е необходимо устройство за издърпване на напречна щанга Краят на напречната щанга не може просто да бъде издърпан от...

Ремонт на кормилното управление
Проверете стегнатостта на кормилния механизъм с усилвателя. Ако се установи ниско ниво на течност в приемника, тогава е необходимо да проверите цялата кормилна...

V-образни и клиновидни ремъци
Ще научите повече за клиновия ремък или клиновия ремък на хидравличната помпа в главата " Алтернатор ".

Списък с грешки. Серво управление

Регулиране на волана
Играта в кормилния механизъм може да се елиминира чрез регулиране, ако износването на кормилната рейка е все още малко. Поставете колелата право напред....

Премахване на помпата на кормилното управление
Ако помпата се демонтира само за монтажни работи в отделението на двигателя, маркучите остават свързани, за да се предотврати навлизането на мръсотия в...

Пълнене на течност и обезвъздушаване на хидравличната система на кормилното управление
Пълнене с течност и изпомпване на хидравличната система на кормилното управление. Кормилната уредба трябва да се напълни и да се обезвъздуши от нея, ако са...

Въздушна възглавница
Като специално оборудване Audi -100 може да има въздушна възглавница, която се разпознава по волана с различна от обичайната форма, с голяма енергопоглъщаща...

Изисквания за безопасност
Газовият генератор на въздушната възглавница е предмет на разпоредбите на Закона за експлозивите. Те трябва да се обработват само от персонал, запознат с...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Подобни раздели на други модели автомобили Audi:
Шаси: Окачване на автомобил Audi 80 B3 (1986-1991)
Шаси: Окачване на автомобили Audi A4 B6 (2000-2006)
Шаси: Окачване на автомобили Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Трансмисия: Окачване на автомобил Audi A8 D2 (1994-2002)
Шаси: Окачване на автомобил Audi A2 (1999-2005)

Сподели информация:

100(C4, 1990-1994)

100(C4, 1990-1994, бензин)

100(C3, 1982-1990)

100(C3, 1982-1990, бензин)

100(C3, 1982-1990, дизел)