ДО #31
Действието на ръчната спирачка трябва да започне от третия заключващ слот на лоста.
При фиксиран четвърти зъб трябва да се блокират задните колела.
Ако ходът на лоста е по-дълъг от обикновено, това показва износени спирачни накладки на задните колела или разтегнати спирачни кабели. Това е доказателство, че ръчната спирачка е била силно затегната при всяко паркиране.
Регулирането на ръчната спирачка обикновено е необходимо само след смяна на спирачното жило.
Смяна на кабела на спирачния проводник
Повдигнете колата отзад и я закрепете.
Свалете колата от ръчната спирачка.
Отстранете топлинния щит за изпускателната система в областта на балансиращата скоба за ръчната спирачка.
Смяна на кабела на ръчната спирачка, показан тук в автомобил с предно задвижване със задни дискови спирачки. Обозначения:
1 - обвивка на кабела на ръчната спирачка;
2 - пружинна скоба;
3 - върха на спирачния кабел.
Регулиране на ръчната спирачка. Чрез завъртане на регулиращата гайка (стрелка) на резбовата част на спирачното жило, спирачните въжета се опъват към колелата. Илюстрацията показва приблизително средата на долната част на автомобила на нивото на задната седалка.
За да направите това, може да се наложи да демонтирате част от изпускателната система.
Разхлабете регулиращата гайка на кобилицата, докато кабелът видимо се разхлаби.
Превозни средства със задни барабанни спирачки: Свалете спирачния барабан, свалете спирачните накладки и свалете задния край на кабела от лоста за помощ при паркиране.
Ако вашето превозно средство има дискови спирачки на задните колела, повдигнете пружинната скоба в края на обвивката на кабела и отстранете края на спирачния кабел от задвижващото рамо.
Закачете и отстранете задвижващия кабел от различните крепежни елементи на задната ос и на дъното на автомобила.
Когато сглобявате, монтирайте фиксатора в предния край на обвивката на кабелното задвижване.
Позицията на балансиращата скоба на лоста на ръчната спирачка е както следва: дългата страна сочи надясно.
Закрепването на кабела на ръчната спирачка към лоста за задействане на барабанната спирачка може да бъде проблематично. Следователно, трябва да преместите винтовата пружина на кабела със странични ножове и да предотвратите изплъзването му, като леко натиснете страничните ножове на кабела. Сега закачете кабела в лоста.
Моделите с дискови спирачки на задните колела трябва да се регулират!
Всички превозни средства изискват настройка на ръчната спирачна система.
Регулиране на ръчната спирачна система
Благодарение на устройствата за автоматично регулиране, налични както при барабанните, така и при дисковите модели, ръчната спирачна система трябва да се регулира само след работа по механиката на ръчната спирачна система или след смяна на спирачните накладки.
Повдигнете автомобила и го обезопасете.
Модели със задни барабанни спирачки: освободете ръчната спирачка.
Развийте регулиращата гайка (фигурата по-горе) към края на пръта с резба.
Натиснете силно педала на спирачката веднъж.
Повдигнете лоста на ръчната спирачка от трите заключващи гнезда.
Затегнете регулиращата гайка, докато стане трудно да завъртите двете колела на ръка.
Освободете ръчната спирачка и проверете свободния ход на колелата.
Модели със задни дискови спирачки: регулирайте.
Затегнете регулиращата гайка, докато двата лоста за задействане на ръчната спирачка на спирачните апарати отдясно и отляво се повдигнат леко от ограничителя.
Разхлабете регулиращата гайка на два оборота.
За управление натиснете лоста за задействане на ръчната спирачна система към спирачните апарати отдясно и отляво последователно до съответния ограничител. Ако рамото на спирачния апарат на другото колело също се движи, спирачните кабели са твърде стегнати.
В този случай разхлабете регулиращата гайка на спирачните кабели, докато двата лоста са близо до ограничителя.
Затегнете и освободете отново ръчната спирачка; проверете свободния ход на задните колела.
Коментари на посетители