Петцилиндров двигател (Audi 100 C3)

Петцилиндров двигател

• 1 - задвижващ ремък на разпределителния вал;
• 2 - горен капак на задвижването на разпределителния вал;
• 3 - долен капак на задвижването на разпределителния вал;
• 4 - капак на задния разпределителен вал;
• 5 - зъбно колело на разпределителния вал;
• 6 - цилиндрова глава;
• 7 - ключ;
• 8 - болт на главата на блока;
• 9 - уплътнение на капака на главата на блока;
• 10 - предно уплътнение;
• 11 - капак на главата на цилиндъра;
• 12 - капачка за пълнене на масло;
• 13 - притискаща плоча;
• 14 - задно уплътнение;
• 15 - входна тръба;
• 16 - стартова дюза;
• 17 - разпределител на запалването;
• 18 - уплътнение на главата на цилиндъра;
• 19 - цилиндров блок;
• 20 - щека за измерване на маслото;
• 21 - маслен картер;
• 22 - водна помпа

Петцилиндровият редови двигател е монтиран в колата надлъжно с наклон надясно. Блокът на двигателя е чугунен без втулка. Цилиндровата глава е отлята от алуминиева сплав. Седлата на клапаните и направляващите втулки, изработени от специален месинг, се пресоват в главата на блока. В главата на блока има разпределителен вал, който се задвижва от зъбен ремък от коляновия вал. Същият ремък задвижва водната помпа, монтирана от лявата страна на цилиндровия блок.


В задния край на разпределителния вал е задвижващата предавка на разпределителя на запалването. Разпределителният вал също задвижва горивната помпа на карбураторните двигатели.

Коляновият вал е кована стомана и се върти на шест лагера.

Клапаните се задействат от разпределителния вал чрез тласкачи. Моделите KU и NF са оборудвани с хидравлични повдигачи.

Буталата са излети от алуминиева сплав със стоманени вложки, всяко бутало има два компресионни пръстена и един маслен скреперен пръстен.

Маслената помпа е разположена в предната част на цилиндровия блок и се задвижва от коляновия вал. Масленият филтър е пълнопоточен, монтиран от дясната страна на цилиндровия блок.

Двигателите на модела WH са оборудвани с карбуратор, двигателите KP, WC, KU, RT, NF са оборудвани със система за впръскване на гориво.