Ако при прегряване на двигателя при модели с дизелови двигатели стрелката на датчика за температурата на охлаждащата течност не върви надясно, трябва да проверите сензора за измерване на температурата на охлаждащата течност.
Ред на изпълнение
1. Изключете кабелния сноп от сензора за температура на охлаждащата течност.
Модели с бензинови двигатели
2. Свържете жълто-синия проводник към маса с допълнителен проводник и включете запалването. Ако предупредителната лампа за температурата на охлаждащата течност в арматурното табло светне, сензорът е дефектен и трябва да се смени.
3. Ако лампата не свети, проверете я. За да направите това, премахнете арматурното табло (вижте подраздел 12.1.5.15).
4. Ако лампата не е изгоряла, проверете електрическата верига. За да направите това, изключете проводника от "отрицателния" извод на батерията. След това изключете 12-пиновия конектор (1) от арматурното табло (2) и проверете съпротивлението на веригата с омметър, като го свържете към клема "2" на конектор 1 и жълто-синия проводник, свързан към сензора. Съпротивлението трябва да е нула. Ако е равно на безкрайност, във веригата има прекъсване.
Модели с дизелови двигатели
5. Свържете жълто-синия проводник към маса с допълнителен проводник и включете запалването. Ако стрелката на индикатора за температурата на охлаждащата течност на арматурното табло се отклонява надясно, тогава сензорът е повреден и трябва да бъде сменен.
6. Ако стрелката не се отклонява надясно, трябва да проверите електрическата верига. За да направите това, изключете проводника от "отрицателния" извод на батерията. След това изключете 12-пиновия блок от арматурното табло и проверете съпротивлението на веригата с омметър, като го свържете към щифт "2" на блока и жълто-синия проводник, свързан към сензора. Съпротивлението трябва да е равно на нула, ако е равно на безкрайност, има отворена верига във веригата.
7. Ако няма прекъсване във веригата, тогава индикаторът за гориво е повреден и трябва да бъде сменен.
Коментари на посетители