Инсталиране на главата на цилиндъра (Audi 100 C3)

Почистете смачканите части и огледайте отвън за установяване на техническото им състояние. Почистете повърхностите на съединителя с подходящи препарати. Не използвайте абразивни материали или предмети, които могат да надраскат за почистване. Сменете всички уплътнения с нови по време на повторното сглобяване.

Монтирайте с уплътнението на главата на цилиндъра с отпечатаната повърхност към равнината на главата на цилиндъра.

Монтирайте дюбелни щифтове 2083 в отворите за монтажни болтове 9 и 10 (вижте снимката) на главата на цилиндъра.



Поставете нови болтове на цилиндровата глава с нови шайби

Затегнете болтовете на главата на цилиндъра на три стъпки, като спазвате реда (вижте снимката) на затягане на болтовете и моментите на затягане 1-ва стъпка 4,0 kgf m; 2-ра доза 6,0 kgf m; Стъпка 1: завъртете на 180°.




Монтирайте задвижващия ремък на разпределителния вал и регулирайте напрежението.

При двигатели от модели "WH", "WC", "KP" проверете хлабините на клапаните и, ако е необходимо, ги регулирайте.

Монтирайте изпускателния колектор и прикрепете фланеца на ауспуха с ново уплътнение.

Монтирайте всмукателната тръба.

В зависимост от конфигурацията монтирайте помпата на кормилното управление, поставете задвижващия ремък и регулирайте напрежението му.

Прикрепете изходящия маркуч към радиатора, прикрепете маркучите за вътрешно отопление към главата на цилиндъра, прикрепете входящия маркуч към радиатора.

Поставете отново кабела на дросела.

Завийте гнездата на главата на цилиндрите на запалителната свещ.

Монтирайте маркуча за изпускателна вентилация на картера.

На двигателя на модела WH

Свържете съединителите на електрическите компоненти, монтирани на главата на цилиндъра, и съединителите на нагревателя на всмукателния колектор.

Свържете вакуумните маркучи към карбуратора.

Монтирайте амортизиращия клапан и байпасния клапан, за да източите горивото в резервоара.

Свържете горивните тръбопроводи.

Монтирайте въздушния филтър.

На двигатели на модели "WC", "KP", "KU", "RT", "NF"

Монтирайте инжекционните дюзи, като предварително сте навлажнили маншетите на дюзите с бензин, затегнете монтажния фланец на дюзата.

Поставете отново откачените инжекционни тръби, като смените уплътненията на фитингите.

Инсталирайте въздушния тръбопровод, свързващ разходомера с корпуса на дросела.

На двигатели на всички модели

По-нататъшното монтиране на главата на цилиндъра се извършва в ред, връщане към отстраняване. След като монтирате главата на цилиндъра, направете следното:

• напълнете охладителната система с охлаждаща течност;
• проверете нивото на маслото в картера;
• свържете проводника към батерията.
• регулиране на момента на запалване. празен ход на двигателя. При двигатели "WH", "WC", "KP" и "RT" проверете работните хлабини в системата на клапаните при загрял двигател, ако главата на цилиндъра е била разглобена.