Оттегляне
Изключете проводника от отрицателния извод на акумулатора.
Завъртете болтовете за закрепване на генератора и, в зависимост от комплекта. помпа на сервоуправление и свалете задвижващите ремъци. Отстранете помпата на кормилното управление, без да разкачвате маркучите, и поставете помпата от лявата страна на отделението за задвижване.
Завъртете коляновия вал така, че буталото на 1-ви цилиндър да е в ГМТ.
Разхлабете болта на шайбата на коляновия вал.
Отстранете предните защитни капаци на зъбчатия ремък и разхлабете напрежението му.
Не въртете коляновия вал до окончателното монтиране на маслената помпа.
Отстранете шайбата на коляновия вал и задвижващия ремък на разпределителния вал.
Извадете пръчката за измерване на нивото на маслото.
Източете маслото от картера на двигателя.
Разхлабете леко болтовете на подрамката на предната скоростна кутия.
Извадете масления съд.
Отстранете тръбата на маслоприемника с маслоприемника.
Отстранете държача на масленото уплътнение на коляновия вал заедно с маслената помпа.
Инсталиране
Сглобете отново в реда, обратен на разглобяването, като обърнете внимание на:
- за правилното прилягане на маслената помпа към издатините на задвижването върху плоските части на коляновия вал.
- за подмяна на стари уплътнения с нови;
- върху правилната инсталация на задвижващия ремък на разпределителния вал и неговото напрежение;
- за регулиране на напрежението на задвижващия ремък на алтернатора и помпата на сервоусилвателя на волана:
- за правилно пълнене и проверка на нивото на маслото в системата.
Коментари на посетители