1. Регулирането на пръта за превключване изисква специален инструмент, ако прътът трябва да бъде разкачен, много е важно да маркирате позицията на пръта за превключване в наклонения щифт, преди да го отделите.
2. Маркирайте позицията на превключвателния прът в скобата, също така маркирайте хоризонтална линия върху превключващия щифт и превключвателния прът, така че да могат да бъдат свързани без регулиране.
3. Разхлабете болта на скобата, отделете пръта за превключване от щифта за превключване.
4. Свалете централната конзола в кабината, развийте четирите гайки и уплътненията, които фиксират капака на лоста към пода, свалете модула на лоста за управление на скоростната кутия и пръта за превключване на скоростите.
5. За да отделите връзката на скоростния лост от скоростния лост, развийте и отстранете болта на връзката на скоростния лост.
6. Монтирането на лоста се извършва в обратен ред, регулирането на основната тяга се проверява на 1-ва предавка. След това, докато премествате скоростния лост наляво, доколкото е възможно, щипнете лоста с един пръст и го оставете бавно да отскочи назад. Бутонът на лоста трябва да се движи 5-10 мм. Ако няма достатъчно движение, разхлабете монтажните болтове на лагера на лоста, преместете лагера надясно, за да намалите движението на лоста, или наляво, за да увеличите движението, след което затегнете гайките.
Коментари на посетители