2. Разхлабете четирите болта на колелото.
3. Повдигнете предната част на колата с крик. Свалете колелото.
4. Отстранете спирачния апарат и закачалката, както е описано в Раздел 9, не изключвайте хидравличния маркуч. Затегнете шублера.
5. Изключете кабела на предупредителната лампа за износване на спирачната накладка от подпората (снимка) и, където има, кабела на сензора за скорост на колелото и кабела на антиблокиращата спирачна система (вижте Раздел 9).
6. Развийте и отстранете затягащия болт и гайката на сферичния шарнир (снимка).
7. Като използвате инструмента за разделяне на сферични шарнири, както е описано в Глава 20, развийте гайката и освободете края на ухото от опората на окачването.
8. Изключете гайката на силовия вал, издърпайте лоста преди изхода на сферичната панта от багажника.
9. Натиснете задвижващия вал от модула на главината.
10. От вътрешността на двигателното отделение повдигнете пластмасовия капак на горната стойка на подпората (снимка).
11. Докато поддържате стойката на окачването отдолу, развийте трите външни гайки, закрепващи монтажа на горната стойка към тялото (снимка).
12. Спуснете стойката и я отстранете.
13. Монтажът се извършва в обратен ред. Вижте Раздел 8, когато монтирате задвижващия вал, и Раздел 9, когато монтирате спирачния апарат. Затегнете всички гайки и болтове до въртящия момент, посочен в Спецификации. Ако багажникът е бил разглобен, проверете ъгъла на наклон на предните колела, както е описано в Глава 29.
Коментари на посетители