Снятие и установка ремня привода вспомогательных агрегатов (4-цилиндровый) (Audi A4 Б6)

Ремень привода вспомогательных агрегатов. 4-цилиндровый дизельный двигатель

• 1 — Крыльчатка вентилятора с вязкостной муфтой
• 2 — Винт*, 10 Нм
• 3 — Клиновой ремень
• 4 — Винт*, 10 Нм + 90°
• 5 — Шкив коленчатого вала (демпфер крутильных колебаний)
• С — резиновой крышкой. Установка возможна только в одном положении.
• 6 — Винт, 25 Нм. При установке вставьте уплотнительное кольцо (12)
• 7 — Винт, 25 Нм
• 8 — Рычаг натяжного ролика
• 9 — Дистанционная втулка. Соблюдайте положение установки. Установите уплотнительное кольцо (12)
• 10 — Натяжной ролик
• 11 — Болт, 25 Нм
• 12 — Уплотнительное кольцо. При наличии повреждений замените
• 13 — Болт*, 25 Нм
• 14 — Генератор
• 15 — Натяжной элемент клинового ремня
• 16 — Болт, 25 Нм
• 17 — Установочная втулка. Проверьте правильность установки в держателе
• 18 — Держатель. При установке следите за тем, чтобы правая верхняя втулка встала между держателем и блоком цилиндров
• 19 — Болт, 45 Нм. Соблюдайте последовательность затяжки.
• 20 — Болт, 45 Нм
• 21 — Болт, 25 Нм
• 22 — Опора для вентилятора с вязкостной муфтой
• 23 — Напорный трубопровод
• 24 — Полый болт, 50 Нм
• 25 — Уплотнительные кольца*
• 26 — Насос гидроусилителя
• 27 — Болт с зубчатым буртиком*, 28 Нм
• 28 — Держатель натяжного элемента
• 29 — Шкив насоса гидроусилителя руля. Для отворачивания необходимо удерживать оправкой
• 30 — Болт, 25 Нм
• 31 — Болт, 25 Нм
• 32 — Шкив вентилятора с вязкостной муфтой
• 33 — Вязкостная муфта

*) обязательно замените.




Порядок затягивания болтов держателя

Болты держателя 18 затягиваются в последовательности с 1 по 6 в 2 приёма.

• 1 приём: Болты с 1 по 6 - от руки.
• 2 приём: Болты с (1) по (6) - моментом 45 Нм.

Снятие

1. Снимите нижнюю крышку двигательного отсека, обратитесь к Разделу Снятие и установка верхней крышки двигателя/нижней защиты двигательного отсека/подрамника.

2. Пометьте на клиновом ремне мелом или фломастером направление его вращения.

Предостережение: Смена направления вращения бывшего в работе ремня может привести к его разрыву.

3. Выверните болты крепления натяжного ролика клинового ремня компрессора (стрелки на сопроводительной иллюстрации) и таким образом ослабьте ремень.



4. Снимите клиновой ремень компрессора.


5. Снимите верхний воздуховод в передней правой части двигательного отсека, обратитесь к Разделу Снятие и установка верхней крышки двигателя/нижней защиты двигательного отсека/подрамника.

6. Наклоните устройство натяжения клинового ремня по направлению стрелки на сопроводительной иллюстрации и таким образом ослабьте ремень.



7. Снимите клиновой ремень и разгрузите устройство натяжения.

Установка

1. Наденьте клиновой ремень (А) на шкивы коленчатого вала (1), насоса гидроусилителя (2), натяжного ролика (3) и вентилятора с вязкостной муфтой (4).



2. Наклоните устройство натяжения клинового ремня в направлении стрелки.



3. В последнюю очередь наденьте клиновой ремень на шкив генератора(5) и разгрузите устройство натяжения.


4. Наденьте клиновой ремень (В) на шкив коленчатого вала (1), компрессор (6) и устройство натяжения (7).

5. Установите динамометрический ключ (С), как показано на сопроводительной иллюстрации, на шестигранник натяжного ролика (1) и затяните натяжной ролик моментом 30Нм.



6. В этом положении затяните винты (2) моментом 20Нм.

7. Запустите двигатель и проверьте визуально работу ремня. При этом обратите внимание на правильное положение ремня на шкивах.